Land Rover est le seul constructeur automobile, sur le marché des 4x4 de moins de 3.5T, à commercialiser des bennes / tri-bennes.
Ces transformations sont réalisées par le carrossier Carraz :
Bennes
Conçu sur la base d'un Defender 110 Pick-up, d'un 130 Châssis cabine ou d'un 130 double-cabine, vous disposez d'une charge utile allant de 750kg à 1160kg en fonction de l'empattement ou de la spécificité de la benne. La benne fonctionne grâce à un groupe hydroélectrique qui actionne le vérin de levage.
Vous pouvez également équiper votre véhicule d'une grue Palfinger, qui vous permettra de manipuler des charges jusqu'à 630kg, avec une portée de 1.90m.
Descriptif des bennes
- Faux châssis en tube acier profilé acier,
- Basculement par vérin télescopique 3 expansions sous caisse,
- Tiges de vérin nitrurées,
- Groupe électro-pompe avec boîtier de commande et allonge câble,
- fond en 3 mm en une partie sur traverses longitudinales,
- Face AV avec protège cabine grillagé amovible,
- Ridelles latérales plaquées en profilé tôlé ép. 20/10 avec corps creux sup. et inf.,
- Fermetures à levier,
- Poteau AR amovible avec blocage,
- Porte AR articulée haut et bas avec décrochage automatique,
- Gousset de rehausse,
- Béquille de sécurité et coupe circuit,
- Ailes rondes polyuréthane et pare cyclistes,
- Electricité conforme au code,Peinture en laque polyuréthane.
| Bennes |
Defender 110 |
Defender 130
Sple Cabine |
Defender 130
Dble Cabine |
| Longueur Ext. |
2150 mm |
2750 mm |
1800 mm |
| Largeur Ext. |
1750 mm |
1750 mm |
1750 mm |
| Hauteur Sol/Plancher |
1100 mm |
1100 mm |
1100 mm |
| Charge Utile |
820 kg |
1160 kg |
1120 kg |
Tribennes
Descriptif des Tribennes
- Faux châssis en tube acier profilé acier,
- Basculement par vérin compas 3 expansions sous caisse,
- Tiges de vérin nitrurées,
- Groupe électro pompe avec boitier de commande et allonge câble,
- fond en 3 mm en une partie sur traverses longitudinales,
- Face AV avec protège cabine grillagé amovible,
- Ridelles latérales plaquées en profilé tôlé ép 20/10 avec corps creux sup et inf.,
- Fermetures à levier,
- Poteau Ar amovible avec blocage,
- Porte AR articulée haut et bas avec décrochage automatique,
- Gousset de réhausses,
- Béquille de sécurité et coupe circuit,
- Ailes rondes polyuréthane et pare cyclistes,
- Electricité conforme au code,
- Peinture en laque polyuréthane
| Bennes |
Defender 110 |
Defender 130
Sple Cabine |
Defender 130
Dble Cabine |
| Longueur Ext. |
2150 mm |
2750 mm |
1800 mm |
| Largeur Ext. |
1750 mm |
1750 mm |
1750 mm |
| Hauteur Sol/Plancher |
1100 mm |
1100 mm |
1100 mm |
| Charge Utile |
750 kg |
1 080 kg |
1060 kg |
Dépanneuses
Sur une base de Defender 130 Châssis cabine, Land Rover en collaboration avec JIGE a développé une dépanneuse.
La motricité, l’agilité, l’excellence du système de freinage, la précision de la transmission et la puissance du frein moteur du Defender lui permettent de monter et descendre les pentes les plus raides (45°). L’enlèvement des voitures en parking sous terrain n’est plus un souci.
Le Defender est une véritable plate-forme mobile pour bon nombre d’industries ce qui en fait un outil idéal pour le dépannage remorquage.
La benne fonctionne grâce à un groupe hydroélectrique qui actionne le vérin de levage.
 Télécharger les spécifications Techniques du Mid City Land Rover, cliquez-ici
|
|
 |
Pour télécharger les caractéristiques techniques du nouveau Defender, cliquez-ici |
| |
|
 |
Pour visualiser le descriptif du Nouveau Defender, cliquez-ici |
| |
|
|
Pour visualiser les différentes réalisation sur le Defender, cliquez-ici |
|
|
