Tri-benne basculante avec vérin hydraulique et ridelles amovibles
Aménagement avec hard-top tôlé
Nacelle élévatrice
Tri-benne basculante avec
vérin hydraulique et ridelles amovibles
Dépanneuse
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L’EFFICACITÉ EN TOUTE SIMPLICITÉ.
Depuis plus de 60 ans, le Defender reste le véhicule tout terrain le plus prisé des professionnels. Pourquoi une telle longévité ? Car sa conception atypique et pragmatique lui donne les caractéristiques idéales pour répondre aux exigences de nombreuses professions et à la rigueur des lieux fréquentés.Atouts professionnels
Le véritable châssis en échelle, similaire à celui des camions offre simultanément une rigidité exceptionnelle et une base idéale de transformation pour les carrossiers La suspension à ressorts et l’excellent débattement des ponts procurent des capacités de franchissement exceptionnelles dans le plus grand confort. La motorisation 2.4TD 122 ch délivre un couple hors normes dès les plus bas régimes ce qui permet des franchissements aisés, une capacité de traction sans égale. La disponibilité de 3 empattements apporte aux carrossiers transformateurs le choix d'une solution toujours idéale. La possibilité d’installer une prise de force pour l’utilisation d’outils mécaniques supplémentaires, comme un treuil, une benne…en fait un 4x4 polyvalent à l’extrême Preuves à l'action
- 4x4 permanent avec différentiel central verrouillable
- Couple de 360 Nm à 2 000 tr/mn
- Capacité de remorquage jusqu’à 3,5 T
- Capacité de chargement jusqu’à 1440 kg**
- Boîte 6 vitesses avec boîte de transfert / rapports courts
- Système de verrouillage du différentiel central
UNE VERSION 5 PLACES VU SANS TVTS,
NON SOUMISE AU BONUS/MALUS ECOLOGIQUE
L'homologation de la version 110 Station Wagon n'est pas soumise au bonus/malus écologique et bénéficie d'une exonération de la Taxe sur les Véhicules de Tourisme des Sociétés tout en conservant la polyvalence de 5 vraies places assises. * Mentions obligatoires
** Pour un Defender 130 Crew Cab.
La transformation en utilitaire d’un véhicule n’implique pas automatiquement et systématiquement la récupération de la TVA. Le Ministère des Finances prend en compte la conception initiale du véhicule et l’utilisation de celui-ci pour déterminer le caractère utilitaire pour les besoins d’une société.
** Pour un Defender 130 Crew Cab.
La transformation en utilitaire d’un véhicule n’implique pas automatiquement et systématiquement la récupération de la TVA. Le Ministère des Finances prend en compte la conception initiale du véhicule et l’utilisation de celui-ci pour déterminer le caractère utilitaire pour les besoins d’une société.
